Si se ha preguntado a lo largo de los años por qué no hemos visto versiones en caja de todos sus Hemis Gen-III de último modelo favoritos, finalmente están aquí. Mopar, la división de piezas de servicio de FCA, ha aprovechado esta pausa en las ventas de vehículos para empacar algunos de sus motores de producción favoritos en cajas para revenderlos a través de los concesionarios Chrysler, Dodge, Jeep y Ram en todas partes. Todo lo que necesita es un puñado de números de parte mágicos (más sobre eso en un minuto) y una pila de efectivo.
En lugar de tirar todos estos kits en la caja y darle un precio, obligándote a pagar por cosas que quizás no necesites, estos cinco motores de caja Hemi son estrictamente a la carta. Entendemos que esto es solo el comienzo de más cosas por venir. FCA está planeando separar las piezas de rendimiento de Mopar de sus negocios de productos de apariencia y accesorios/reemplazo de fábrica para reconstituir Direct Connection , una exclusiva que les trajimos en septiembre cuando anunciamos el nuevo Drag Pack Challenger.
375hp 345ci Caja Hemi
MSRP €6,550.00
Este Hemi 345ci de 5.7 litros es el mismo que se introdujo para la alineación de 2009 de Challengers y Chargers y está en producción hoy en día en esos mismos autos. Con una potencia nominal de 375 hp, estas cajas son bloques largos completamente nuevos e incluyen bomba de agua, volante, embrague, cárter de aceite del sumidero delantero, colector de admisión, cuerpo del acelerador, inyectores y paquetes de bobinas. Puede comprar solo el motor por €6500, pero le sugerimos que opte por el kit de motor opcional (ECM, arnés, pedal del acelerador), el kit de transmisión de accesorios, el kit de dirección asistida y el kit de compresor de A/C. agregando otros €3,031 a la cuenta para un total de €9,581.
| Especificaciones | |
| MSRP | €6,550.00 |
| Número de parte del motor | 168303088AA |
| Desplazamiento | 345ci |
| Bore | 3.917 inches (99.5mm) |
| Stroke | 3.578 inches (90.9mm) |
| Block (53021214DR) | Cast Iron with 4-bolt Main Caps |
| Crank Material | Nodular Iron |
| Connecting Rods | Powder Metal |
| Piston Material | Hypereutectic Aluminum |
| Camshaft | Nodular Iron |
| Lift/Duration (at 0.006) | .516-/.504-inch Lift, 259/289 Degrees |
| Cylinder Heads | Aluminum, Hemispherical Chamber |
| Intake Valve Size | 2.05 inch (52.1mm) |
| Exhaust Valve Size | 1.55 inch (39.4mm) |
| Compression Ratio | 10.5:1 |
| Peak RPM | 5,600 |
| Recommended Fuel | Premium |
| Required Parts | #77072445 (Accessory Drive Kit) €644 |
| #77072455AB (Harness, ECM, Gas Pedal) €1,795 | |
| #77072448 (Power Steering Kit) €232 | |
| #77072446AB (A/C Compressor Kit) €360 | |
| All-in Price: | €9,581 |
485hp 392 Caja Hemi
Por €3,510 adicionales sobre el precio base del 345ci Hemi, puede obtener el 392ci Hemi diseñado por SRT que se encuentra en el Dodge Challenger y el Charger Scat Pack. Con otros 110 hp sobre los 375 hp del 5.7 litros, es el Hemi de aspiración natural más malo jamás producido por la fábrica. Al igual que el 5.7 litros, incluye bomba de agua, volante, embrague, cárter de aceite del sumidero delantero, colector de admisión, cuerpo del acelerador, inyectores y paquetes de bobinas. El aspecto del «392» es agradable para abrir el capó en la exhibición de autos, ¡pero no tanto como los 485 hp que arrancarán trozos de asfalto de la carretera con la puñalada del fuerte pedal!
| Especificaciones | |
| MSRP | €10,060.00 |
| Número de parte del motor | 68303090AA |
| Desplazamiento | 392ci |
| Bore | 4.090 inches (103.9mm) |
| Stroke | 3.724 inches (94.6mm) |
| Block (53021214DR) | Cast Iron with 4-bolt Main Caps |
| Crank Material | Forged Steel |
| Connecting Rods | Powder Metal, Floating Pin |
| Piston Material | Hypereutectic Aluminum |
| Camshaft | Nodular Iron |
| Lift/Duration (at 0.006) | .591-/.551-inch Lift, 288/292 Degrees |
| Cylinder Heads | Aluminum, Hemispherical Chamber |
| Intake Valve Size | 2.13 inch (54.3 mm) |
| Exhaust Valve Size | 1.65 inch (42 mm) |
| Compression Ratio | 10.9:1 |
| Peak RPM | 6,400 |
| Recommended Fuel | Premium |
| Required Parts | #77072445 (Accessory Drive Kit) €644 |
| #177072454AG (Harness, ECM, Gas Pedal) €1,795 | |
| #77072448 (Power Steering Kit) €232 | |
| All-in Price: | €12,731 |
«Hellcrate» supercargado de 707 hp y 6.2 L
El motor armado Hellcat es una central eléctrica sobrealimentada e intercooler de 707 hp y fue el motor que inició la tendencia de los motores armados Hemi de último modelo de Mopar cuando se presentó en la feria SEMA de 2015. Son otros €10,155 sobre el 392, pero ese dinero extra tiene un gran impacto con 222 hp más. Llamados «Hellcrate» por los entendidos, estos han sido extraídos directamente de la línea de ensamblaje de motores especiales de Hellcat y probados durante 42 minutos completos cada uno antes de escapar de la cárcel para su viaje al norte.
| Especificaciones | |
| MSRP | €20,215.00 |
| Número de parte del motor | 68303089AA |
| Desplazamiento | 376ci |
| Bore | 4.09 inches (103.9mm) |
| Stroke | 3.57 inches (90.9mm) |
| Block (53021214DR) | Cast Iron with 4-bolt Main Caps |
| Crank Material | Forged Steel |
| Connecting Rods | Forged 4340 H-beam with ARP 2000 Bolts |
| Piston Material | Forged Aluminum, Floating Pins with DLC |
| Camshaft | Nodular Iron |
| Lift/Duration (at 0.006) | .561/.551-inch Lift, 278/304 Degrees |
| Cylinder Heads | Aluminum, Hemispherical Chamber |
| Intake Valve Size | 2.14 inch (54.3mm) |
| Exhaust Valve Size | 1.65 inch (42mm) |
| Compression Ratio | 9.5:1 |
| Peak RPM | 6,200 |
| Recommended Fuel | Premium |
| Required Parts | #177072452AD (Harness, ECM, Gas Pedal) €2,26% |
| #77072493 (A/C Kit) €387 | |
| *power steering kit not available yet | |
| All-in Price: | €23,563 |
807hp 6.2L sobrealimentado «Redeye»
Justo cuando pensábamos que los Hellcat Challengers y Chargers de 707 hp de SRT no podían mejorar, aumentaron la apuesta de potencia para el Dodge Demon, un Hellcat Challenger de fuselaje ancho con 840 hp que revienta llantas con gasolina de carreras sin plomo de 100 octanos. En un instante, desapareció, pero SRT lo reemplazó rápidamente con el Hellcat «Redeye» de 797 hp con una versión desafinada del reactor Demon. Eso llevó a una versión de fuselaje ancho y otra de 10 hp. Es ese motor del Hellcat «Redeye» 2020 (observe el bloque pintado de rojo) que ha sido capturado y embalado aquí y es esencialmente un motor armado con especificaciones Demon ajustado para bombear gasolina. Si alguna vez quisiste un Demon pero el precio te pareció un poco alto, ¡este es tu motor de caja!
| Especificaciones | |
| MSRP | €21,807 |
| Número de parte del motor | 168303091AA |
| Desplazamiento | 376ci |
| Bore | 4.09 inches (103.9mm) |
| Stroke | 3.57 inches (90.9mm) |
| Block (53021214DR) | Cast Iron with 4-bolt Main Caps |
| Crank Material | Forged Alloy Steel |
| Connecting Rods | Forged Powder Metal, DLC Wrist Pins |
| Piston Material | Forged High-Strength Alloy |
| Camshaft | Nodular Iron |
| Cylinder Heads | 356 Aluminum, Hemispherical Chamber |
| Intake Valve Size | 2.14 inch (54.3mm) |
| Exhaust Valve Size | 1.65 inch (42mm) |
| Compression Ratio | 9.5:1 |
| Peak RPM | 6,500 |
| Recommended Fuel | Premium |
| Required Parts | #77072492 (Accessory Drive Kit) €696 |
| #77072493 (A/C Kit) €387 | |
| *controller kit not included but coming soon | |
| All-in Price: | €22,890 (not including harness, ECM, gas pedal) |
«Hellephant» sobrealimentado 426ci de 1000 hp
Desde la década de 1960, el Hemi ha recibido el apodo de «motor elefante» debido a su monstruoso tamaño y potencia. El fuerte golpeteo de un Street Hemi se podía escuchar, y sentir, a kilómetros de distancia e infundió miedo en los propietarios de autos de menor potencia. Por esa razón, Mopar le dio a su motor armado más poderoso hasta el momento el nombre «Hellephant» (sin mencionar un diámetro de 4,125 pulgadas para llegar a 426ci). bomba de gasolina premium, es el motor armado más poderoso en cualquier lugar.
Relacionado: ¿Qué es un Hellephant y por qué no vemos ninguno?
Tenga en cuenta que los motores armados Hellephant han existido durante al menos dos años y se pueden comprar con el kit de motor más importante (ECM, arnés, pedal del acelerador) por €2,265.
| Especificaciones | |
| MSRP | €29,995.00 |
| Número de parte del motor | 1P5160194AC |
| Desplazamiento | 426ci |
| Bore | 4.125-inch |
| Stroke | 4.00-inch |
| Block (53021214DR) | Cast Iron with 4-bolt Main Caps |
| Crank Material | Forged Steel |
| Connecting Rods | Forged 4340 H-beam with ARP 2000 Bolts |
| Piston Material | Forged Aluminum |
| Camshaft | Nodular Iron |
| Cylinder Heads | Aluminum, Hemispherical Chamber |
| Intake Valve Size | 2.13 inches |
| Exhaust Valve Size | 1.65 inch |
| Compression Ratio | 9.5:1 |
| Peak RPM | 6,800 |
| Recommended Fuel | Premium |
| Required Parts | #177072500AB (Harness, ECM, Gas Pedal) €2,265 |
| #77072492 (Accessory Drive Kit) €696.00 | |
| #77072493 (A/C Kit) €387 | |
| All-in Price: | €33,343 |
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Micaela Villa